Типовые решения сопряжений и узлов

В настоящем разделе Стандарта приведены основные конструкции покрытий, принципиальные схемы узлов сопряжений покрытий, детали устройства элементов озеленения и обводнения ландшафта, детали ограждений, городской мебели, инженерных систем и средств организации движения, которые могут комбинироваться в зависимости от требований проекта.

Раздел выполнен при поддержке Проект жилой район Солнечный, Форум Групп.

Общие положения

Решение по конструкции и сопряжению покрытий должны быть продиктованы общей ландшафтной организацией участков улиц конкретного типа. Выбор дизайна того или иного элемента, МАФ должен соответствовать общей концепции проекта участка улицы.

При разработке проекта необходимо учитывать эстетические особенности работы с мощением. Размер, цвет, рисунок позволяют разделить функциональные зоны пешеходной части, например, прифасадную и транзитную, а также средствами благоустройства соединить разнородную по материалам, фактуре и цвету архитектуру фасадов зданий.

Ширина зон тротуаров должна учитывать размер применяемой плитки и швов для исключения подрезки элементов мощения при производстве работ.

Плиточное покрытие велодорожек должно выполняться плиткой с минимизацией швов, с повышенными требованиями по шероховатости.

Средствами достижения условий для безопасного передвижения людей с ограниченными возможностями являются предупредительные тактильные элементы, которые создаются путём комбинации и смены типа покрытий. Линейным ориентиром может служить повышенный бортовой камень тротуара, кустарниковая растительность.

На проезжих частях в пределах уличнодорожной сети города применяется гранитный бортовой камень.

Сопряжения проезжей части и тротуара в одном уровне выполняется в местах устройства понижения тротуара перед пешеходными переходами. Втопленный бортовой камень является визуальной направляющей для участников движения на улицах совместного использования.

Приоритетным решением примыкания проезжей части к озеленению является устройство технического тротуара с последующим формированием живой изгороди или плотно посаженного кустарника высотой 0,8 м и шириной 1 м. Для обеспечения треугольника видимости на перекрестках высота кустарников должна составлять не более 0,5 м.

Несмотря на то, что приоритет при ограждении проезжей части отдается применению древесно-кустарниковой растительности, на отдельных участках возможна установка перильных ограждений.

Сопряжение тротуара с озеленением через полосу из металла, то есть без устройства бортового камня, применяется из эстетических особенностей работы с мощением и задач конкретного проекта.

Необходимо исключать использование отсева. содержащего пылеватые частицы, в конструкциях покрытий, в качестве основания плитки. В качестве альтернативы может применяться щебень фракции 5…10 мм, песок, фракционированный из отсевов от дробления 1…5 мм или песчано-цементная смесь.

Детальные конструкции элементов обводнения ландшафта и условия их применения разрабатывать отдельным рекомендательным документом. В том числе решения по применению дренажа мелкого заложения, конструкций открытых каналов, элементов специальных водозадерживающих систем, по устройству дождеприёмных колодцев в зоне озеленения и пр.

Установка дорожных знаков должна выполняться по ГОСТ Р 52290-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные» и т. п. 3.503.0-80 вып.1 «Опоры дорожных знаков на автомобильных дорогах», устройство дорожной разметки проезжей части — по ГОСТ Р 51256-99 «Разметка дорожная» и т. п. 3.503-79 вып. 0 «Дорожная разметка».

Для поддержания дизайн-кода города на пешеходных, туристических, парадных и событийных улицах города необходимо устраивать чугунные люки с айдентикой «ЕКАТЕРИНБУРГ».

Принципиальные конструкции покрытий

Проезжая часть

Состав конструкции и толщина слоев дорожной одежды проезжей части определяется расчётом.

Автомобильная парковка

Велодорожка

Тротуар

Резиновое покрытие и деревянный настил применяются в зоне размещения уличной мебели и оборудования. Плиточное покрытие тротуара может быть из бетонной плитки разных видов, гранитной плитки, колотой гранитной брусчатки, применяемой в качестве тактильного покрытия.

Принципиальная схема сопряжения покрытия тротуара с озеленением через тротуарную плитку и уголок (для увеличения объёма плодородного грунта)

Принципиальная схема сопряжения покрытия тротуара с озеленением через втопленную или невтопленную относительно тротуара полосу из металла

Принципиальная схема сопряжения озеленения из кустарников / многолетников с газоном через деревянную доску

Принципиальная схема сопряжения проезжей части и тротуара на участках приподнятых перекрестков через полый щелевой водооотводной бордюр

Принципиальная схема устройства приподнятой проезжей части до уровня тротуара

Принципиальная схема сопряжения покрытия проезжей части и тротуара в одном уровне через бортовой камень / гранитный лоток

аллейные крупномерные деревья с ровным штамбом высотой не менее 2 м , обхватом штабма 20-25см, ровной симметричной кроной.
многоштамбные деревья и солитеры высотой не менее 5 м.
солитерные кустарники высотой не менее 2,5 м.
живые изгороди высотой не менее 0,6 м.
кустарник с объемом горшка 2л , высотой 0,6 м, количеством ветвей 3-4 штуки. минимальная плотность посадки 5шт/м.кв. посадка должна быть хаотичной (нерегулярной, не в шахматном порядке).
многолетники с объемом горшка 2л, минимальная плотность посадки 8шт/м.кв.
открытый грунт под озеленением должен быть мульчирован перегнившей корой хвойных пород фракцией 20-50 мм (например кора сосны), толщина слоя 50 мм.
для вновь посаженных деревьев должна быть предусмотрена стабилизационная конструкция.
должна быть выполнена предпосадочная обрезка растений (крона деревьев, ветви кустарников) для установления равновесия между корневой системой и кроной.
штамб деревьев должен быть закрыт обвязкой из легкого натурального материала защищая кору от прямых солнечных лучей.
устройство сопряжения озеленения из кустарники/многолетники с газоном через деревянную доску служит для предотвращения «переползание» газона и его развитие под кустарник.